一句话介绍
KommuAssist 2是一套面向兼容汽车的Level 2高级驾驶辅助系统,通过车载硬件、三摄像头和bukapilot软件提供自适应巡航、车道保持与驾驶员监测。
重要安全提示
KommuAssist 2不是无人驾驶或完全自动驾驶系统,驾驶员始终承担车辆控制和道路安全责任。启用辅助功能时仍需持续观察道路、握持并控制方向盘,并随时准备刹车或接管。
- 只允许具备合法驾驶资格并熟悉车辆的人使用。
- 不要在驾驶中把视线转移到手机或设备设置。
- 不要把宣传中的L2+理解为可以脱离驾驶员监督。
- 车道变更前必须自行查看后视镜和盲区。
- 恶劣天气、施工区、急弯和传感器遮挡时应主动关闭。
- 听到转向极限、注意力或故障警告时立即接管。
- 安装后先在封闭或低风险环境熟悉介入和退出方式。
- 事故、保险和当地法规责任不能转移给辅助系统。
工具简介
Kommu由马来西亚的Kommu Sdn Bhd运营,产品主要服务马来西亚及部分海外兼容车型。系统使用可拆卸连接器接入车辆,并在原车功能基础上增加或替换特定驾驶辅助能力。
产品页面使用L2+ ADAS进行定位,但用户条款明确将其定义为Level 2驾驶辅助。正确理解是驾驶员辅助,而不是车辆可以在无人监督状态下自主行驶。
主要功能
自适应巡航控制
自适应巡航根据前车和道路环境调节速度,部分车型还支持低速跟车与走停。具体启用速度、停止后恢复和纵向控制能力取决于车型、年份与配置。
车道居中与车道保持
系统利用前向摄像头感知车道,并在能力范围内提供转向辅助。急弯、窄路、施工区、强侧风和标线不清时可能无法维持预期轨迹。
前向碰撞与偏离警告
bukapilot包含前向碰撞警告与车道偏离警告,并可能与原车相关功能共同工作。警告不能保证识别所有障碍或避免碰撞,驾驶员仍应保持安全距离。
驾驶员注意力监测
红外驾驶员摄像头会分析眼睛、头部和面部状态,并在检测到分心或疲劳迹象时发出声音及画面警告。监测能力可能受眼镜、光线、遮挡和坐姿影响。
道路与速度理解
bukapilot v10宣传可根据弯道、交通灯和减速带等道路信息调整行为。该能力受模型、车辆适配和现场环境限制,不能代替驾驶员对信号和路况的判断。
设备自检与故障保护
设备持续检查温度、摄像头健康和处理稳定性,发生关键故障时会关闭辅助驾驶功能并保留手动控制。驾驶员必须能够识别警告并安全接管。
行车记录与移动端连接
设备支持本地行车视频提取,并可通过Kommu移动应用查看相关数据。LTE、Wi-Fi、蓝牙、GPS和本地存储为日志同步、连接与设备管理提供基础。
硬件配置
| 硬件项目 | 当前配置 | 主要作用 | 使用注意 |
|---|---|---|---|
| 主处理器 | Rockchip RK3588 | 运行视觉和驾驶模型 | 持续性能受温度与供电影响 |
| NPU | 6 TOPS | 本地神经网络推理 | 算力指标不等于道路安全等级 |
| 功耗 | 约10瓦 | 车载低功耗运行 | 安装与供电必须符合车辆要求 |
| 道路摄像头 | 65度与185度双视野 | 远距和广角道路感知 | 需保持无遮挡并正确校准 |
| 驾驶员摄像头 | 红外车内摄像头 | 注意力和疲劳监测 | 涉及车内视频隐私 |
| 机身 | CNC铝合金无风扇结构 | 机身兼作被动散热 | 高温暴晒仍需观察温度警告 |
| 连接 | LTE、GPS、Wi-Fi和蓝牙 | 数据同步、定位和应用连接 | SIM与移动数据可能另付费用 |
| 存储 | MicroSD与本地存储 | 行车日志和视频 | 容量、覆盖写入和导出应提前确认 |
| 车载接口 | ADAS Relay、OBD与USB-C线缆 | 供电和车辆通信 | 连接器必须与具体车型匹配 |
三摄像头系统
两枚道路摄像头分别覆盖较窄的远距离视野和较宽的近场视野,一枚车内红外摄像头用于驾驶员监测。道路摄像头采用HDR与多曝光方案,以改善夜间、逆光和湿滑反光环境下的可见度。
- 雨滴、雾气和污渍会降低道路画面质量。
- 逆光和强车灯可能造成局部过曝。
- 挡风玻璃贴膜、贴纸和不正确安装可能遮挡视野。
- 摄像头位置变化后应重新检查校准。
- 高动态范围不能消除所有极端光线风险。
- 驾驶员摄像头不应被帽檐、手或装饰物遮挡。
- 记录车内视频前应告知车辆乘员并取得必要同意。
bukapilot软件
bukapilot是基于openpilot维护的开源分支,重点扩展马来西亚车辆和右舵驾驶支持。它提供自适应巡航、车道保持、前向碰撞警告、车道偏离警告和摄像头驾驶员监测。
软件仓库同时明确标记为仍在开发的研究级软件,并提示不能降低驾驶员注意义务。商业硬件可购买不代表软件在所有道路、车型和情境中达到确定的安全结果。
支持车型
当前展示的兼容品牌包括Perodua、Proton、Honda、Toyota、BYD和Lexus,覆盖部分马来西亚车型、年份和配置。兼容性以车型、生产年份、变速箱、ADAS版本和具体Trim组合为单位,不能只按品牌判断。
| 品牌 | 代表车型 | 配置核对重点 |
|---|---|---|
| Perodua | Myvi、Ativa、Alza | 仅部分AV年份和配置 |
| Proton | S70、X50、X70、X90 | Flagship、Premium等指定版本 |
| Honda | City、Civic、Accord、HR-V、CR-V | 年份、Sensing与混动配置 |
| Toyota | Vios、Veloz、Corolla Cross、Altis、Camry等 | TSS版本、年份和市场配置 |
| BYD | Dolphin、Atto 3、M6、Seal、Sealion 7 | 不同年份与电动车配置 |
| Lexus | ES、NX、UX、RX | 年份和原车安全系统版本 |
车型列表并非全球完整清单,马来西亚以外同名车辆的电子架构可能不同。付款前应让Kommu或授权安装方书面确认车辆识别信息和所需连接器。
兼容性检查步骤
- 记录车辆品牌、车型、生产年份、配置版本和销售国家。
- 确认车辆是否具备原厂自适应巡航、车道保持或相关ADAS。
- 在当前兼容列表中查找完全一致的年份和Trim。
- 确认自动巡航、走停、转向力和最大转向角等具体能力。
- 向支持团队提供车辆识别信息并取得书面确认。
- 核对ADAS Relay、OBD、连接器、线缆和支架是否完整匹配。
- 了解安装后哪些原车功能会保留、替换或共同运行。
- 在购买前向汽车制造商和保险公司确认保修及保险影响。
- 安装后完成校准、故障检查和低风险试驾。
原车功能关系
在受支持车辆上,bukapilot启用时可能替换原车车道保持与车道偏离警告,部分车型还会替换原车自适应巡航。前向碰撞警告可能与原车警告并行,其他功能的实际保留情况需按车型验证。
- 不能假设所有原车ADAS功能始终不受影响。
- 自动紧急制动是否独立保留应按车型确认。
- 故障码、仪表提示和方向盘按键行为需要测试。
- 拔除设备后也应检查原车系统是否完全恢复。
- 系统更新后重新验证关键原车功能。
- 任何异常应停止使用并联系专业安装人员。
安装方式
| 方式 | 操作特点 | 适合用户 | 主要风险 |
|---|---|---|---|
| 自行安装 | 按视频连接支架、Relay、OBD和线缆 | 熟悉车辆内饰与电子连接的用户 | 走线、连接器或校准错误 |
| Kommu总部安装 | 由官方团队完成安装与基础检查 | 马来西亚本地购买者 | 需预约并确认地点和费用 |
| 授权安装商 | 在当地合作网点安装 | 距离总部较远的用户 | 网点名单和能力可能变化 |
| 第二辆车套件 | 增加连接器、支架和线缆以移动设备 | 多车使用者 | 每辆车都必须单独确认兼容与校准 |
系统采用可拆卸连接器,不以剪线作为常规安装方式,但这不自动保证车辆制造商保修或保险不受影响。安装前应取得制造商、经销商和保险公司的明确答复。
首次使用流程
- 阅读用户条款、隐私政策、驾驶安全和车辆说明书。
- 确认安装件固定、线缆无挤压并且摄像头视野无遮挡。
- 启动设备并检查温度、摄像头、连接和车辆通信状态。
- 完成账号、移动网络、Wi-Fi和应用配对。
- 检查当前bukapilot版本和车辆配置。
- 在停车状态熟悉启用、退出、警告和故障界面。
- 在天气良好、标线清晰的低风险道路进行首次测试。
- 逐步验证跟车、转向、刹车接管和驾驶员监测。
- 发现异常、急促控制或频繁警告时立即停用。
- 保存安装、校准、更新和故障记录。
驾驶环境限制
- 大雨、雾、雪或其他低能见度天气。
- 道路摄像头被灰尘、水滴、贴纸或破损遮挡。
- 急弯、匝道、交叉口和复杂路口。
- 施工区、临时车道和标线混乱路段。
- 窄路、山路、强横风和高路拱道路。
- 强烈逆光、迎面车灯和极端明暗变化。
- 极端高温或低温以及设备散热异常。
- 车辆故障、轮胎异常或原车ADAS报警。
- 驾驶员疲劳、饮酒、服药或无法及时接管。
价格与购买方案
价格信息于2026年8月23日核验,实际金额、税费、汇率和优惠可能变化,最终以结算页面显示为准。
购物配置当前显示KommuAssist 2一次性购买价为RM4,999或1,299美元,马来西亚旧设备换购价为RM4,599。产品介绍区域仍出现RM4,499的不同口径,结算前必须以所选车型、地区和购物车最终金额为准。
| 方案或版本 | 当前价格 | 付款方式 | 核心权益或条件 | 适合用户 |
|---|---|---|---|---|
| 一次性购买,马来西亚 | RM4,999 | 一次付清 | 设备和标准套件,包含1年设备保修 | 希望直接拥有设备的用户 |
| 一次性购买,美元地区 | 1,299美元 | 一次付清 | 通常仅支持自行安装且不含马来西亚专属选项 | 已确认海外兼容与运输的用户 |
| KA1或KA1s换购 | RM4,599 | 一次付清 | 需先寄回旧设备并通过检查,保留原连接线束 | 马来西亚旧款设备用户 |
| 租购,无换购 | RM175每月,共24次,初始押金RM1,999 | 36个月租期 | 设备租期内归Kommu,3年保修,期满后转移所有权 | 接受信用审查和长期自动扣款的用户 |
| 租购,旧机换购 | RM175每月,共24次,初始押金RM1,599 | 36个月租期 | 需满足旧机退回与租购条款,公开总设备金额RM5,799 | 希望降低押金的旧款用户 |
| SIM卡 | 卡片RM10,数据套餐另付 | 预付数据 | 用于设备持续联网,套餐以运营商激活页面为准 | 需要移动网络同步的用户 |
租购的24次月租与初始押金用于覆盖36个月安排,押金应用于最后12个月。页面中的押金与“等同12个月月租”的文字口径存在差异,签约前应要求书面列明总额、税费和付款时间表。
包装与配件
标准包装列出KommuAssist 2主机、带连接器和USB-C线的ADAS Relay,以及带USB-C线的OBD连接器。车型专用连接件、安装、SIM、MicroSD和第二辆车套件是否包含,应以购物车明细为准。
| 配件 | 当前参考价 | 用途 |
|---|---|---|
| 第二辆车套件 | RM360或85美元 | 包含连接器、线缆和支架,用于另一辆兼容车 |
| KA2支架 | RM30或8美元 | 把设备固定在挡风玻璃 |
| ADAS Relay | RM50或12美元 | 连接车辆ADAS通信,未包含车型连接器 |
| ADAS连接器 | RM150或40美元 | 连接Relay和车型专用ADAS接口 |
| OBD连接器 | RM50或12美元 | 通过OBD为系统供电 |
| 短USB-C 3.1线 | RM30或8美元 | 连接Relay与主机 |
| 长USB-C 3.1线 | RM50或12美元 | 连接OBD单元与Relay |
| Nano SIM卡 | RM10 | 用于移动网络连接,数据套餐另付 |
| 64GB MicroSD卡 | RM30或8美元 | 本地行车日志存储 |
保修、退款与换购
- 一次性购买包含1年设备保修。
- 租购安排包含3年设备保修。
- 保修覆盖硬件制造缺陷和符合条件的软件问题。
- 碰撞、跌落、错误操作、洪水和雷击等不属于常规保修。
- 是否整机更换由诊断结果决定。
- 确认人为损坏后不维修可能产生RM100检测工时费。
- 普通购买自付款起有24小时冷静期。
- 发货或安装后退款请求原则上不予接受。
- 获准退款会扣除6%的支付通道费用。
- 换购必须先寄回旧主机并通过状态检查。
- 安装当天不能临时交回旧机替代提前寄送。
租购注意事项
租购产品在36个月期限内仍归Kommu所有,最后到期后停止月租并转移所有权。安装前有10天冷静期,安装后押金不退。
- 需要信用审查并以信用卡自动扣款。
- 押金用于租期最后12个月,不适用于提前付款或逾期。
- 提前终止费用相当于12个月月租,并从押金结算。
- 终止只有在归还产品后生效。
- 一次未付款会进入提醒流程。
- 两次未付款可能暂停产品功能。
- 三次未付款可能导致收回设备、终止和押金损失。
- 设备遗失可能需承担完整36个月费用。
- 租期内不得自行改装或由非授权人员维修。
- 签署前应核对总额、税费、征信报告和争议处理。
软件更新与维护
设备会在新版本可用时提示bukapilot更新,硬件承诺至少在最新一代发布后获得1年软件和固件更新。该表述不是无限期支持承诺,用户应确认当前设备的具体起止时间。
- 更新前阅读版本说明和车辆兼容变化。
- 停车并保持稳定供电和网络后执行更新。
- 更新完成后重新检查摄像头、车辆通信和控制。
- 发现新版本行为异常时停止使用并报告。
- 保存当前版本、安装日期和故障记录。
- 不要安装不明分支或未经验证的第三方修改。
隐私与行车数据
系统可能采集账号联系方式、车辆CAN数据、地理位置、行程时间与路线、停车位置、刹车、加速、GPS、IMU、温度、崩溃和系统日志。道路摄像头数据也可能上传到Kommu服务。
隐私政策称驾驶员监测视频在用户主动同意后采集,bukapilot说明则写为默认记录但可在设置中退出,两者口径并不一致。使用前应在当前设备和应用中检查真实默认值,并向车内人员清楚告知。
| 数据类别 | 可能用途 | 用户应检查 |
|---|---|---|
| 车辆控制与CAN数据 | 运行辅助、分析和改进产品 | 具体字段、上传频率和保存期限 |
| 位置、路线与停车地点 | 行程记录、服务和模型改进 | 是否可关闭、删除和限制共享 |
| 道路摄像头 | 驾驶日志和模型改进 | 默认上传、画面范围和保留时间 |
| 驾驶员摄像头 | 注意力监测与可能的视频记录 | 同意方式、默认状态和乘员告知 |
| 设备与故障日志 | 安全、更新和技术支持 | 是否含标识符及远程访问权限 |
| 购买与广告数据 | 交易、营销效果和客户支持 | 支付方、广告Cookie和退订方式 |
| 去标识或聚合数据 | 分析与产品开发 | 删除请求后可能继续保留 |
公开政策赋予Kommu较广的数据使用权,软件说明还提到用于训练更好的模型并授予长期使用权。重视位置和车内隐私的用户,应在购买前取得明确的数据保留、模型训练、删除、跨境处理和第三方共享说明。
数据删除与账号管理
- 检查设备和应用中的道路、驾驶员视频与日志上传设置。
- 关闭不需要的驾驶员视频或营销选项。
- 向常用乘员说明摄像头、位置和行程数据处理。
- 定期导出自己需要保留的行车记录。
- 出售车辆或转让设备前解绑账号和移动应用。
- 移除SIM、MicroSD和保存的网络凭据。
- 向Kommu提交可验证的个人数据删除请求。
- 确认删除是否覆盖活动系统、备份和关联设备。
- 了解法律、保修、反欺诈和账务数据可能继续保留。
GitHub与开源状态
KommuAssist硬件和完整商业服务不是已经确认的全开源产品,开源部分主要是bukapilot及若干车辆通信项目。bukapilot是openpilot的活跃分支,主许可证为MIT,但仓库明确说明部分代码可能采用其他许可证。
| 项目 | 当前状态 | 许可证 | 正确理解 |
|---|---|---|---|
| bukapilot | 官方公开并持续更新 | MIT为主,部分代码另有许可证 | 提供驾驶辅助软件和马来西亚车型适配 |
| openpilot上游 | 外部开源项目 | 按上游各文件许可 | bukapilot基于其维护,不代表两者完全相同 |
| opendbc分支 | 官方公开 | MIT | 车辆CAN定义与接口相关代码 |
| panda分支 | 官方公开 | MIT | 车载接口相关固件和代码 |
| KommuAssist 2硬件 | 商业产品 | 未确认开放硬件设计 | 购买设备不等于取得硬件设计权 |
| KommuAI应用与云服务 | 商业服务 | 未确认核心代码全部公开 | 账号、日志和云端功能受服务条款约束 |
MIT许可证允许广泛使用和修改,但代码按现状提供且不附带安全保证。仓库还把当前bukapilot标为研究用途的Alpha质量软件,任何自行修改、移植或道路使用都需要承担法律和安全责任。
保险、车辆保修与法规
是否影响原车保修、车辆保险或道路合法性,不能仅依赖销售方的通用说明。不同汽车制造商、经销商、保险合同、国家和车型可能给出不同结论。
- 购买前向汽车制造商或授权经销商书面确认保修影响。
- 向保险公司披露加装设备并确认承保条件。
- 检查所在地对驾驶辅助改装、车内摄像头和数据的规定。
- 保存发票、安装记录、设备序列号和沟通文件。
- 发生事故后不要擅自修改或删除设备日志。
- 跨境购买前确认进口、安装、无线电和道路合规。
- 法规尚未专门覆盖不代表使用天然合法或无责任。
适合哪些用户
- 驾驶明确列入兼容清单车辆的马来西亚用户。
- 希望增强自适应巡航和车道保持体验的车主。
- 能够理解Level 2边界并持续监督道路的驾驶员。
- 愿意在购买前确认保险、保修和法规的用户。
- 重视本地车型适配和右舵驾驶支持的车主。
- 愿意管理行车视频、位置和车辆数据隐私的用户。
- 具备技术能力并希望研究bukapilot开源代码的开发者。
不适合哪些情况
- 希望完全无人驾驶或在车内休息的用户。
- 车型、年份或Trim未被明确确认的车辆。
- 不能持续观察道路或及时接管的驾驶员。
- 经常在极端天气、复杂施工区或标线很差道路行驶。
- 不愿上传车辆、位置和摄像头数据的用户。
- 无法接受安装、校准、更新和故障维护的车主。
- 未能确认保险、保修和当地法规影响的购买者。
- 希望依赖辅助系统替代安全驾驶培训的人。
产品优势
- 针对马来西亚品牌和右舵车型进行本地适配。
- 整合纵向控制、横向控制和驾驶员监测。
- 三摄像头覆盖远距、广角和车内注意力。
- 6 TOPS本地NPU支持边缘视觉推理。
- 无风扇铝合金机身便于挡风玻璃后安装。
- LTE、GPS、Wi-Fi、蓝牙和本地存储较完整。
- bukapilot代码公开并持续维护。
- 提供自行安装、总部和授权安装商选项。
- 一次性购买与租购满足不同付款需求。
主要限制
- 它仍是Level 2辅助,不能脱离驾驶员监督。
- 功能强度和启用范围随具体车型配置变化。
- 超过转向能力的弯道需要驾驶员立即接管。
- 恶劣天气、遮挡和复杂道路会影响视觉感知。
- bukapilot仓库明确包含Alpha研究软件免责声明。
- 产品介绍和购物配置存在不同价格口径。
- 一次性购买与租购条款复杂且退款限制严格。
- 公开隐私文本对驾驶员视频默认状态存在不一致。
- 车辆、位置和摄像头数据处理范围较广。
- 设备安装对保险和原车保修的影响需另行确认。
- 软件和固件最低支持承诺只有最新一代发布后至少1年。
- 海外车型、安装、运输和售后能力可能有限。
购买前检查清单
- 确认车辆品牌、车型、年份、Trim和销售国家完全匹配。
- 书面确认ACC、走停、转向与原车功能的具体表现。
- 试驾并测试启用、退出、警告和紧急接管。
- 确认设备、连接器、安装、SIM和存储卡的完整价格。
- 核对一次性、换购或租购的总金额与税费。
- 阅读退款、保修、租购违约、维修和换购条件。
- 向制造商、经销商和保险公司确认改装影响。
- 检查车辆、位置、道路及驾驶员视频的默认上传设置。
- 确认数据保留、训练使用、删除和第三方共享范围。
- 了解bukapilot开源许可与研究级免责声明。
- 评估当地道路法规和跨境售后能力。
- 所有条件明确后再付款和安排安装。
常见问题
KommuAssist 2是自动驾驶吗?
不是,它是Level 2驾驶辅助系统。驾驶员必须持续注意道路并始终准备控制方向盘、刹车和车辆。
可以全程放开手脚吗?
不能把短暂减少操作理解为可以放弃控制。驾驶员应保持可立即接管的姿势,并遵守道路法规和车辆安全要求。
所有同名车型都支持吗?
不支持按名称笼统判断,兼容性取决于品牌、年份、Trim、市场和原车ADAS配置。付款前必须核对完全一致的车辆版本。
一次性购买多少钱?
购物配置当前为RM4,999或1,299美元,马来西亚旧机换购为RM4,599。另一个产品介绍区域仍显示RM4,499,因此最终价格应以结算金额为准。
租购最终会获得设备吗?
36个月租期结束且履行全部付款和归还义务后,月租停止并转移设备所有权。租期内设备归Kommu,提前终止和逾期会产生明显风险。
安装会影响车辆保修吗?
可拆卸连接器不等于必然不影响保修。应让汽车制造商或授权经销商根据具体车型和合同书面确认。
bukapilot开源吗?
开源,官方仓库以MIT许可证为主并基于openpilot维护,但部分文件可能采用其他许可证。KommuAssist硬件、移动应用和完整云服务不能因此全部标记为开源。
驾驶数据会上传吗?
软件会记录并可能上传道路视频、CAN、GPS、传感器和系统日志,隐私政策还覆盖位置、路线和驾驶行为。驾驶员视频的默认状态存在不同公开口径,应在实际设备设置中确认。
总结
KommuAssist 2面向兼容车型提供本地化Level 2驾驶辅助,通过RK3588、三摄像头、车载连接和bukapilot实现巡航、车道、警告及注意力监测。它对马来西亚和右舵车型的适配,以及公开的软件分支,是较有辨识度的特点。
这是一项直接影响道路安全、车辆数据和长期付款责任的产品,不能只按AI工具或消费电子方式购买。车型兼容、试驾表现、驾驶员监督、保险保修、隐私默认值和租购总成本必须在安装前逐项确认。
桂公网安备45132202000164号